Reggel ötkor keltem, mentem a kulcsos kocsiért, ami egy frenetikusan szar Skoda Fabia 1,4 sedan. Utálom, lomha, mint a rohattanyja, akkor megy, ha már lendületben van, mondjuk a vége olyankor 180 körüli. De 50-ről 100-ig van kb. két perced orrot vakargatni, meg keresgélni ezt-azt a rádión, vagy mittudomén, mire tolhatsz neki egy ötödiket. Szóval fos. Mindegy. Az autópálya sima volt, budára érni a Márvány utcába beletelt vagy másfél órába. És minden második kocsin volt egy “ÁJ elsőbségadás kötelező KRESZ” matrica. Ezzel kapcsolatosan már tájékozódtam, itt.
Az emberek bolondok voltak, ami a sok jelölt autó láttán eléggé érthetetlen. Talán a hétfő reggel. Nem tudom.
Szóval a dolog vége az lett, hogy beértünk, nekikezdtünk 10-kor az fene nagy árvízkockázat (az EU árvíz irányelvből adódó meló, ha érdekel valakit) metodikájának kialakításához. Egyre vége is lett, indultunk kifelé. Az M3 kivezető teli volt motoros rendőrrel. Gondoltam, valami pesti razzia, ennyiben is maradt. A 103 km-nél lévő lejárónál (Zoli pontos, de ez mindjárt érthető lesz) letértünk, megirányoztuk a régi hármast. Ott 150 méter után le jobbra, és irány Aldebrő. Vettünk nagyon jó fajta borokat. A saját beszerzés egy két literes rozé, egy két literes küvé, és egy hét decis tramini, amit már bontottunk, el is fogyott.
A tiszaújvárosi híd előtt kiálltunk pisilni, és a pihenőben kint a telefonnál randőrbácsi, lézercucc, rádió. Itt nyertek értelmet a motoros rendőrök. Másfél kilóméterrel odébb ott is volt három, három kuncsafttal. Ott kezdtem remélni, hogy mázlim volt, mert megállít, ha van valami. Mondjuk 150-nél nem mentem gyorsabban, mert minek, de mindig bennem van a félsz. Mert 130-cal nem lehet normálisan. Kint a kamion 90-nel, a belsőben meg 160 körül a béemvés. Magyarán a 130 nem biztonságos. Szerintem.
Hazaértünk, kocsicsere, haza, bor, potenciális lakásvásárlók, fürdetés, és nem Sláger, hanem Petőfi!
Hozzászólások